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日本US-2水上飞机众所周知，短距起飞是对水陆两栖飞机一种特殊要求，因为在救火、救援等场合下，飞机的起降空间可能会极为狭小。中国研制的第一种水上飞机水轰-5，就由于技术薄弱和经验不足，短距起飞能力差，水上滑行起飞距离高达480米。而日本后来研发的US-2水上飞机，水上滑行起飞距离只有280米。

同样的情况一样发生在北京，记者本月曾用一个下午时间蹲守北京清河某高校的北汽示范电桩运营点，近30个交流电桩，一下午仅有3辆车在充，而标准更高的4个直流电桩当天下午的充电车辆数为零。一方面是前期的圈地在建，另一方面是大量设备闲置，想用的用不上，没用的天天闲置，这成为当下横亘于电车用户与充电设施运营商之间的一个顽疾，“国家电网想依靠政府的手按区划片，达成电桩和换电站运营，这都是明摆着要电桩补贴，示范意义大于运作效果。”一位电桩运营商在与记者沟通时称，“只有将电桩与在售车、停车场、商业地产的运营模式走通，才可能看见运作的前景。”

在邢加兴的“爆仓”危机之外，是拉夏贝尔直营女装帝国的动摇。如果说拉夏贝尔多年前制定的多品牌并举、全直营模式，是扩张企业的商业策略，那么如今疯狂关店并重整渠道，则更像是一场被迫的自救。张丽是北京某核心商圈一家拉夏贝尔的导购员，她所在的这家销售网点，正是拉夏贝尔旗下典型的品牌集合店：超200平方米的经营面积、七八个子品牌、十余位着装一致的年轻导购员，这样一间门店曾让拉夏贝尔在该商场的女装区格外引人注目。

为此，周旭亮提醒消费者，在签订教育服务合同时，第一，要找正规的教育培训机构，查看其营业执照及教师的相应资质；第二，要量力而行，视自己经济能力选定教育机构及培训项目；第三，在付款方式上最好是按课时或者按学期支付，不要一次性支付几年的学费，以避免退费风险；第四，签订合同时要擦亮眼睛，若有不合理的条款要及时发现并删除或修改。

AG600水陆两栖飞机由航空工业特飞所/通飞研究院设计，由航空工业通飞华南公司建造。据统计，全机共有5万多个结构及2万多系统零部件、近120万个标准件，98%的结构及系统零件由国内供应商提供；全机机载成品90%以上为国产产品。国内共有20个省市、150多家企事业单位、10余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制。AG600的供应商有70多家。

此外，乐视网还表示，因关联方欠款得不到偿还，公司目前整体资金安排存在严重困难。截至2018年底，合并范围预计对大股东及其关联方应收款项（应收账款和其他应收款）计提坏账准备余额可能超过17亿余元。截至目前，大股东及其关联方债务处理小组最终未拿出可实质执行的完整处理方案、未给出与上市公司共同解决债务问题的计划。与大股东及其关联方债务问题解决停滞直接影响公司当期总资产和净资产，上市公司当期净资产存在为负的风险。公司股票因此存在被暂停上市的风险。